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今天小编给大家介绍电子汽车衡保养小知识，雨季来临该如何保养汽车衡，保障电子汽车衡的正常使用呢？
今天小编教您几个雨季保养电子汽车衡的技巧：
1、在汽车衡接线盒内放置1—2袋干燥剂（用纱布袋装），并定期检查干燥剂是否变色，如变色请及时烘干更换
3、如果电子汽车衡传感器电缆线或信号电缆曾因断线而再接过，接线处应采取防水密封措施（用玻璃胶环绕密封）
1、当仅使用蓄电池供电时，显示窗左方的“电池电量”指示符会指示当前蓄电池所剩的电量。电池电量充足时，三个指示符全亮。电压比较充足时，下面的两个指示符亮。只有下面一个指示符亮，表明电量不足。电量不足时应考虑给蓄电池充电，电压到5.5v左右仪表会自动切断电源以保护蓄电池。
4、蓄电池连接线上标有红色的插头为正（+），与蓄电池正极相连；标有黑色的插头为负（-），与蓄电池负极相连。
5、把蓄电池正负极性接反可能使仪表的直流自恢复保险丝短路以保护仪表及蓄电池，这时把蓄电池正确连接后，重新开机即可正常使用。
6、蓄电池属易耗品，不属三包范围。
如今电子领域的技术发展极为迅速，电子汽车衡的出现也为人们的生活带来了方便，因而计量工作的准确度的高低与企业的经济效益直接相关，所以出现了个问题那就是电子汽车衡在测量的时候有误差吗？
电子汽车衡作为一种使用方便、承重速度快、稳定性好、计量准确的计量器具，电子汽车衡在企业内部的物流周转和对外贸交易的承重计量工作中有着重要作用，所以电子汽车衡的零件组成部分就有着相关重要的作用，承重和传力部分主要包括称重台面、吊挂连接单元、地面固定件和限位装置等内容，是用于把物体的重量传递给称重传感器的一个装置，介于称台和基础之间的称重传感器，它能够将称物的重量转换为电信号，在输称重显示仪表来称量；显示仪是通过电信号进行处理后再输出数据，电源有桥路激励电源和仪表线路工作的电源。
基础松动，下沉变形。传感器上的过度应力可能导致基础松动和下沉，这可能是由于车辆使用过程中的冲击或过载造成的，导致传感器之间的水平度被破坏和仪器的数字跳跃。重新平衡传感器之间的水平度，使传感器受力均匀。
秤的平衡原理是什么？
秤的平衡原理是由杠杆平衡原理和罗伯威尔原理组成。
杆枰、台秤与地秤等应用的是杠杆平衡原理,而案秤是应用罗伯威尔原理和杠杆原理制 或的。
所以，总体上说，绝大部分秤选择的是杠杆平衡原理与罗伯威尔原理。当然，也有少部分 s和特殊种类的秤应用的是其他平衡原理。
什么是水平杠杆？
水平杠杆即是在空秤和称量过程中能保持水平状态，并且根据自身的平衡来衡量物体重 量的杠杆。
水平杠杆经常应用在木杆秤、案秤、台秤、地秤和天平等上面。
什么是倾斜枉杆？
倾斜杠杆就是在空秤和称量时处于倾斜状态，并且根据自身倾斜位置的改变来衡量物体 重量的杠杆。
倾斜杠杆多数应用于自动称量的各种秤上。
什么是寓合合体杠杆？
寓合合体杠杆就是两个或两个以上的单体杠杆合成一体后，仍起两个单体杠杆或两个以 上单体杠杆所作用，并需用两个或两个以上单的力来分别平衡的合体杠杆。
寓合合体杠杆具有两个或两个以上的支点和一个，所以合体后仍有两个或两个以上 原组成杠杆的臂比和稳定度，没有合体后的臂比、稳定度和合力关系，因而不是一种真正合体 的合体杠杆。通常使用同一种类杠杆合成。
在日常生活中，我们看到的木杆秤就属于寓合合体杠杆，一个寓合合体杠杆,相当于两个 不同支点的单支点杆秤。
什么是并联枉杆系？
并联杠杆系就是两个或两个以上的杠杆，通过它们的力点(或)互相联接起来而构成 的杠杆系，称之为并联杠杆系。
并联杠杆系要求，参加并联的杠杆要有相同的臂比，而且有相同的轮廓尺寸和有关数据。
并联杠杆系经常应用在制造大枰量的衡器上，它可以加大承重台板的面积，为称量大载荷的物体提供保障。
并联杠杆系具有如下特征：
①像罗伯威尔机构那样.偶尔以类杠杆为主进行并联，但在多数情况下是以第二类 杠杆为主进行联接。
②机械的杠杆比大于组件的杠杆比。
③适用于较大称量的衡器。
④类杠杆或第二类杠杆均可并联，但是类杠杆和第二类杠杆却不能并联。
⑤相等的组件构成的并联杠杆，其机械杠杆比与组件的杠杆比相等，其稳定度等于组件 的稳定度之和.但又作为一个杠杆使用。
